لصوص البحر. البحارة اللصوص الروس القراصنة، القراصنة، المماطلة

الصعود إلى الطائرة- اقتربت سفن العدو للقتال بالأيدي.
الطليعة- الجزء الرئيسي (الرئيسي) من التشكيل القتالي للسرب أو الأسطول.
حادثة- الأضرار التي لحقت السفينة.
افيزو- سفينة صغيرة رست للاستطلاع والخدمة العسكرية في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر.
أفيرال- العمل من مصطلحات كل مستودع خاص بالسفينة إذا كان من المستحيل العودة من محيط القيادة.
الأميرالية- الهيئة الإدارية العليا وقيادة القوات العسكرية والبحرية.
الأميرالية ياكير- مرساة ذات قرنين غير قابلين للتدمير، مع أقدام ثلاثية تلوح على قرونهم، وقضيب، - سنعززها في الجزء العلوي من المغزل في مستوى عمودي على مستوى القرون. ظهر اسم "مرساة الأميرالية" عام 1352 بعد الاختبار الميداني الكبير للمراسي ذات التصميمات المختلفة التي أجرتها الأميرالية البريطانية.
أنكيروك- مسلوق في دلاء واحد أو اثنين أو ثلاثة أو أكثر؛ Vikoristovuetsya لتوفير الماء والنبيذ والماء.
مضاد الإعصار- منطقة الضغط المتحرك في الغلاف الجوي وأقصى حد لها في المركز. ويتميز بطقس معتدل وجاف مع رياح ضعيفة.
ارتل- توحيد البحارة والجنود في الأسطول والجيش الروسي بطريقة تنظيم الطعام من مرجل النار، وذلك بمساعدة أموال الطعام المتوفرة لديهم. تم تسليم حكم المدفعية إلى رجل المدفعية الذي تعرض للسرقة من قبل الجنود والبحارة. أصبح رجل المدفعية الضابط الأقدم في السفينة.
أرجارد- كينتسيفا (وديع) جزء من التشكيل القتالي للسرب والأسطول.
أخترلوك- فتحة خلفية.
أخترستيفن- عارضة عمودية تحمي الحافة الخلفية لعارضة السفينة. تم تعليق كيرمو من مؤخرة السفينة.
هاك- الجزء الأمامي من سطح السفينة من الجذع إلى الشراع الأمامي. خزان التعبئة ذو حجم كبير يشغل جزءًا من الخزان.
باكان، والعوامة سباح ماهر، أحيانًا بجرس، وأحيانًا بولاعة، والتي تقف في المرساة للإشارة إلى مكان خطير.
باكوفي- بحار مناوبة يعمل على النشرة الجوية.
دعامة خلفية- 1) مسار السفينة تحت مجرى مائي حاد إلى الخط المباشر للريح. 2) المعالجة المستخدمة للسحب من الجوانب والخلف من الجدران ومن أعلى إلى أعلى ومن أعلى إلى أعلى.
كرة- رقم يدل على قوة الريح أو الريح على الميزان. وفقًا لمقياس بوفورت المقبول، تتم الإشارة إلى قوة الرياح من 0 (هادئ) إلى 12 نقطة (إعصار)، وقوة الرياح - من 0 إلى 9.
بنك- 1) ميل في وسط مكان عميق. 2) الحمم البركانية جالسة على متن قارب.
حاجِز- المياه الضحلة، سلسلة من التلال عبر النهر من الرمال الغرينية والبغل.
باركيه- وعاء ذو ​​درع مستقيم على السعف الأمامي ودرع مائل على السعف الخلفي.
باركوينتين، أو المركب الشراعي عبارة عن سفينة بها ثلاثة طيور الحسون أو أكثر، حيث تكون المقدمة مدرعة مباشرة، والسفينة الرئيسية هي المنجل.
تزوير كبير- المعدات التي تضمن المناورات بالأشرعة والصواري. لتسهيل الجر، تم تمريره من خلال الكتل.
مواجه للرياح- مسار السفينة تحت جوستري الكوت قبل الريح.
بايفوت- مقطع يضغط الفناء على الإطار أو الحائط.
بيزان-ماجتا- الجزء الخلفي من جميع السفن، هناك ثلاثة طيور الحسون أكثر فأكثر.
بيمسي- الكمرات المتقاطعة التي تربط جوانب السفينة مع الكمرات الخدمية لأرضيات السطح.
بيتينج- قاعدة خشبية أو خشبية تستخدم لتثبيت المعدات الثقيلة والقطرات وغيرها من حبال التثبيت (حبال الرمح).
بيتنغ كراسيتسيا- عارضة متقاطعة على عارضة أو زوج من العوارض.
حاجز- متصلة ببكرة تلتف في المنتصف، ويتم من خلالها تمرير كابل الجر.
بلوكشيف- سفينة قديمة يتم تسليمها إلى المرساة والخدمة عن طريق مستودع عائم أو رصيف أو ثكنة.
بوكانتسي، وأذرع الرفع عبارة عن رفوف قابلة للانزلاق ذات هيكل وشكل خاصين، مثبتة على السفينة وخدمة رفع وخفض القوارب.
بوم-برومسيلز- الرابع من الأسفل أبحر على متن السفينة من البناء المباشر.
بورا- رياح باردة شديدة وقوية (تصل إلى 40-80 م/ث) على ساحل البحر الأدرياتيكي في يوغوسلافيا وعلى ساحل البحر الأسود
مناطق نوفوروسيسك. زازفيشاي بوفا زايمكا.
ربان القارب- كاتب طاقم السفينة، المسؤول عن جميع الروبوتات الموجودة على سطح السفينة والحفاظ على نظافة السفينة في الصباح.
براهمسيل- الثالث من الأسفل أبحر على متن سفينة ذات درع مستقيم.
براسي- معالجة تعمل على لف الفناء في اتجاه أفقي. Brasopiti - اقلب الساحات للحصول على نحاس إضافي.
الرافعة- آلية ذات دوران أفقي للبراميل تستخدم لرفع وخفض المراسي وعمليات الإرساء.
عميد- سفينة ذات رأسين وأشرعة مستقيمة على كلا القطبين.
السفينة الحربية، أو المركب الشراعي، عبارة عن سفينة ذات رأسين ذات أشرعة مستقيمة على الشراع الأمامي وأشرعة مائلة على الشراع الرئيسي.
نير- حلقة معدنية مسطحة على الصاري.
العوامة- شعبة. باكان.
بويك- عوامة صغيرة توضح مكان المرساة إذا أعطيت.
خليج- 1) التدفق صغير؛ 2) كابل منحني بالأوتاد. تبلغ سعة ملف الكابل المجهز في المصنع 200 متر أو 100 قامة.
بوسبريت- سرق الحسون من مقدمة السفينة.
بيك-جوردن- أحد التروس الخاصة بتجميع الزاج.
الفتحة- تدور حولها حرب كبيرة يصل ارتفاع العاصفة فيها إلى 9 أمتار أو أكثر.
أسطوانة- يتم تحويل جزء من المجذاف إلى مقبض وبكرة ومغزل ومجرفة.
فالكيست- عدم الاستقرار، ونحافة السفينة لأتفه أسباب الاتكاء على جانبها؛ يتم احترام Valkost بطرق قذرة وينقل السلطة غير الآمنة للسفينة.
فانتي- الكابلات التي تتكون منها طيور الحسون والصواري والصواري العلوية على الجوانب.
الماء- عارضة خشبية أو صفيحة معدنية تربط السطح بجوانب السفينة.
خط الماء- الخاصية التي تغرق بها السفينة بالقرب من الماء. الحد هو ما يسمح به القانون لإحاطة الوعاء الجلدي بخط مائي مناسب.
ووترستاج- هذه قضبان أو رماح معدنية تسحب القوس إلى الجذع.
يشاهد- Cherguvannya على متن السفينة.
كييف- الربط بخط رفيع لربط كابلين في وقت واحد.
فيرب- ياكير صغير.
VERF- المكان الذي ستكون فيه السفن، حوض بناء السفن.
فيها- عمود ذو عوامة مثبتة أو على صخرة. في الطرف العلوي يوجد إما شيء مثل الطحلب المصنوع من الكروم السميكة، أو رمز اللون. الأميال وغيرها من المعابر في طريق السفن مفروشة بأعمدة، مثلاً السفن الغارقة.
تنمية المياه- غارقة في الماء المعلق كالسفينة. هذه vaga عبارة عن مزهرية سفينة قديمة.
فودوريس- الحافة الخارجية للساق تقع تحت خط الماء.
ZBROЇ- معدات السفينة من الساريات والتزوير والأشرعة.
إلى الأمام- بحار شيطاني على مقدمة السفينة يراقب الأفق ويبلغ سرا بكل شيء. ماذا يجب أن أقول لمساعد القبطان المناوب؟
فيبيلكي- سيقان رفيعة مربوطة عبر الأكفان وفي نفس الوقت مع الأكفان يتم إنشاء كفن من الكفن ليتناسب على الفور مع الخناجر والساحات.
فيموبلينا- قضبان طويلة مصنوعة من الخشب الصلب تستخدم لتغليف دبابيس اليد (الفوريت). تشبه المطرقة العصا، طولها حوالي مترين، وقطرها حوالي 10 سم في أحد طرفيها، وحوالي 6 سم في الطرف الآخر.
فيمبل- راية طويلة وضيقة.
مرفأ- مساحة مائية مسيجة بالطبيعة والأبواغ الاصطناعية من هياكل البحر ومراسي السفن.
جاك- خطاف معدني.
جاكوبورت- الجانب الذي يحمي مؤخرة السفينة.
تك- 1) معالجة تجذب الملفات السفلية للأشرعة المستقيمة من الريح؛ 2) إذا كانت الريح على اليمين، فيبدو أن السفينة تبحر على مسار الميمنة، إذا كانت اليد اليسرى على مسار الميناء.
جلفويندأو للريح - مباشرة للريح بشكل عمودي على مسار السفينة.
مرحاض- الصعود على متن السفينة.
رافعة- تم زيادة الاهتزاز وهو أمر مهم عند العمل بقوى كبيرة.
جاف- شجرة رفيعة متصلة بمخروط واحد بالساق وتعمل على تثبيت أو تمديد العلقة العلوية (الجانبية) للأشرعة المائلة، مما يخلق شكل شبه منحرف غير منتظم.
دك- سطح لربط أو تمديد العلقة السفلية (الجانبية) للأشرعة المائلة.
جيتوفي- ترس يعمل على إحكام اشتعال الستائر السفلية للزجاج الأمامي عند تجميعها.
قم بالقيادة إلى النافذة- تريماتي بيدفين رائع، توبتو. قريبة جدا من خط الرياح.
فخور- يتصدى. تمر عبر كتلة بكرة واحدة.
مغارة- الشراع السفلي على الشراع الرئيسي.
فتحة كبيرة- الفتحة الوسطى على سطح السفينة.
الصاري الرئيسي- طائر الحسون الأوسط والأكبر على متن السفينة.
جروثولد- المقبض الأوسط للسفينة.
جاك- شارة خاصة تُرفع عند الوقوف على مقدمة السفينة العسكرية من الرتبة الأولى أو الثانية.
كم أسفلوداخليا - جميع السفن العسكرية والسفن الكبيرة للأسطول التجاري؛ تعمل على حماية الجزء السفلي من الثقوب المتبقية، مما يزيد من موثوقية الجسم. تسمى المساحة بين القاع الداخلي والخارجي بالقاع الداخلي ويتم تقسيمها بواسطة أقسام لاحقة وعرضية إلى خزانات، والتي تكون إما فارغة أو معززة لتوفير الماء والزيت وما إلى ذلك.
الباب- سفينة حربية من النوع القديم ذات طابقين علوي وسفلي فوق الماء مع الجرمات.
ديدوودي- مكان ساخن من القاع عند حواف الوعاء.
انحراف- ثني إبر البوصلة المغناطيسية تحت تيار إنقاذ السفينة.
ديكا- ظهر السفينة.
تريماتي على الهدف، قم بالسير على طول المحاذاة - قم بالسير بحيث يقع اثنان أو عدد من الأشياء التي تحرس السفينة في خط واحد، على سبيل المثال، قم بالسير على طول محاذاة منارتين.
مختلف- خطر غرق السفينة بالقرب من الماء بين مؤخرتها ومقدمتها. تتطلب الزخرفة الموجودة على المؤخرة أن تعمل بجد لمنح السفينة قدرة ممتازة على المناورة. ومع ذلك، فإن الزخرفة الموجودة على القوس تؤدي إلى إبطاء القدرة على المناورة وتعطي السفينة مظهرًا باهتًا. وإذا كانت السفينة متجهة للأمام، يقول البحارة: "السفينة تجلس بالقرب من الماء".
دوك- الرصيف الرطب هو جزء من الميناء أو الميناء حيث تتدفق المياه إلى مستوى واحد. ويتم تركيب هذه الأرصفة في الأماكن المقاومة لموجات المد والجزر العالية، وذلك لضمان سهولة رسو ورسو السفن التي ترسو على الأرصفة. الأحواض الجافة هي حمامات سباحة يتم فيها تخزين السفن لإصلاحها. بعد إحضار السفينة إلى هذا الرصيف، يتم ضخ الماء منه، ويتم وضع السفينة على دعامات تسمى كتل الانزلاق. تسمى بوابات المبنى الخاص، الذي يغلق مداخل الأرصفة بإحكام، بأحواض الاستحمام. الرصيف العائم عبارة عن سفينة عائمة تغرق ثم، بعد ضخ المياه من مياه الرصيف، ترتفع في وقت واحد مع السفينة الموضوعة عليها لإصلاحها.
عاليا- مخروط متين مصنوع من الخشب الصلب، وهو مناسب لتجهيز الروبوتات.
درايتي، نادريفات - اسحب بإحكام، بالمعنى المجازي - امسح، نظف. فمثلاً يقول البحارة: «افرك النحاس»، أي صقل الأجزاء النحاسية حتى تلمع.
درايريب- رمح أو كابل سحب متصل بالساحة ويمر عبر البلوك لرفعه. سوف يُطلق على Kozhen Dryrep اسم الرافعات، والتي تسمى حبال الرايات. على سبيل المثال، يحدد كل من مرسى دراريب ومرسى فال في نفس الوقت موقعًا لصعود أشعة المريخ.
الانجراف- انتشال السفينة التي تنهار على المسار المقصود تحت تأثير الرياح والتدفق والرياح القوية وضغط الجليد. استلقِ في انجراف - ضع الزجاج الأمامي بحيث يتقدم أحدهما للأمام أثناء الريح بينما يتراجع الآخر، مما يتسبب في انجراف السفينة بجوار المنزل.
بوصة- دوجني طويل يساوي 2.54 سم.
Є- الكلمة التي يتم استبدالها في الأسطول: جيد، أسمع، أفهم، سيتم فصلها. مشابهة للكلمة الإنجليزية نعم.
جوفاكا-جالس- يتم ربط قطعة من المشرط من نفس النوع، وهي أيضًا حبل المرساة، بالمؤخرة، ويتم دفعها إلى هيكل السفينة بواسطة قوس.
المجلاتالتحول والمحرك - دفتر الحبل، الذي يكون فيه مرافق القبطان في المكان، في الكرش، ويقوم ميكانيكي التحول في الآلة بتسجيل جميع شروط الملاحة وجميع الأحوال مع السفينة والآليات وطاقمها في البحر، على الشاطئ، تحت ساعة وقوف السيارات على الرصيف.
زغربني- أقرب مجذاف إلى الكرمة، حيث تتساوى جميع مجاذيف القوارب الأخرى.
زاداروفاتي- أغلقه بإحكام.
ينضم، عالقة في البكرات - تحدث عن المعالجة طالما أنها مضغوطة وتسمح لها بالتمدد بحرية.
جنوب غرب- غطاء بحري واسع الجسم مقاوم للماء.
زيب، الرياح الميتة - منحدرات لطيفة بدون رياح، وقد تصل في بعض الأحيان إلى أحجام كبيرة؛ يحدث ذلك إما بعد هبوب ريح قوية، إذا لم يهدأ البحر على الفور، أو قبل الريح، إذا كانت هناك ريح قوية وأنا أنين لزوجتي. ننسى Dribnaya، لأن الجسر عبارة عن مزحة قليلاً.
YTI- السفينة قادمة وطاقمها الذي يتحمل مصير السفينة الروسية قادم أيضًا. الركاب الذين يحملهم البحارة يتحركون.
على سبيل المثال، سيقول أحد الركاب: "أنا ذاهب على متن سفينة"، وسيقول البحار: "أنا ذاهب على متن سفينة".
المنور- نافذة مستديرة مصنوعة من الزجاج السميك المصبوب على إطار معدني مثبتة على جانب السفينة.
كابلتيف- كابل ثقيل . منذ أن اضطرت السفن الشراعية السابقة، دون مساعدة سحب الزوارق البخارية، في كثير من الأحيان إلى السحب من مكان إلى آخر عن طريق قارب بحبل مربوط ببعضه البعض، أصبح من المعتاد الإبحار باستخدام أقل من ميل من الكابلات. الكابلات - 100 قامات ستة أقدام. هناك 10 كابلات في ميل بحري واحد.
كعب- الخيط الذي يتكون من الحبال التي تتكون منها الجلدة والجلد حول الكعب.
أشرطة للكعب- حلقات الغزل المحبوكة؛ يتم استهلاكهم من قبل الأفضلية تحت ساعة رفع الرافعات.
الملاحة- الملاحة على شواطئها وبين موانئ دولتها. السفينة، السفينة - السفينة. تبحر على طول شواطئها دون الحاجة إلى زيارة الموانئ الأجنبية.
المطبخ- مطبخ السفينة .
كامليت- قماش سميك من الخارج (غالبًا بخياطة محلية الصنع أو قماش قطني).
حملة- السلس، انتقل الملاحة.
حبل- الحبل هو الاسم الذي يطلق على أفضل اللآلئ والكابلات التي كانت تربط بالمرساة قبل تجميدها بطريقة الوخز. غالبًا ما يُطلق على رمح المرساة اسم حبل الرمح أو ببساطة حبل المرساة.
راية الحجر الصحي- علم أصفر ضيق يرتفع على العمود الأمامي ويعني أن كل شيء على متن السفينة في حالة صحية جيدة.
قطة- رافعة لرفع المرساة.
كوتيسيا بيد ويندر- لتوجيه مقدمة السفينة نحو الريح.
الطائرة- غرفة على السفينة.
ربع سطح السفينة- تم رفع السطح الخلفي إلى خط الحصون.
شجرة كفبراهوف(superbracho) - أنواع الأشجار الأمريكية شبه الاستوائية والخشب الصلب والصلب واللحاء ومستخلص الدباغة.
قتل- عارضة متأخرة أو صفائح فولاذية تدعم السفينة وتكون بمثابة أساس لهيكلها بالكامل.
كيلسون- العارضة الداخلية التي تمتد فوق هياكل (أضلاع) السفينة.
ويل ووتر- التيار الموجود خلف مؤخرة السفينة المتحركة.
العب كيريليمينًا أو يسارًا على متن الطائرة - أدر عجلة القيادة، مما يعني أن الكيرمو في الاتجاه الأيمن أو الأيسر.
قماش، netnevka - من المفيد قطع الكابل بخطوط رفيعة في الأماكن الهادئة، دون الاستسلام للاحتكاك المستمر.
ذكي- كانت إحدى السفن المائلة تبحر على متن السفينة.
مجز أو مقلمة- الدراجة، Vuzka وGostre، Shvidka في حالة تحرك.
كليبر بوست- جذع مذهّب منحني بشكل جميل.
تجلط، klotik - مخروط أو دائرة منحوتة تتناسب مع الجزء العلوي من طائر الحسون أو سارية العلم. يتم تمرير معدات رفيعة تسمى حبال الراية الخاصة بخدمة الراية عبر الزاوية.
هوس- فتحة مستديرة على جانب السفينة لمرور الحبال أو حبال الإرساء أو حبال المرساة.
كنخت- قاعدة شافونا أو عمود خشبي لتثبيت المعدات.
نوب- Vuzol في نهاية المعالجة، غير مربوط، ولكن بترتيب خاص من الضفائر من الخيوط السائبة.
كنيافديجد- الجزء العلوي من الجذع في السفن القديمة يتسع، فيبرز إلى الأمام بقوة.
غلاف- وصلة فوقها لتغطية شيء ما، مثلاً غلاف غليون الدخان.
كيك- طباخ السفينة .
بوليصة الشحن- وثيقة للفضلية.
كوبرا- تم تجفيف النسيج الحيوي (السويداء) لثمرة نخيل جوز الهند -بازلاء جوز الهند. يستخدم فيكوريست لاستخلاص زيت جوز الهند وصناعة السمن والحليب.
سفينة- 1) السفينة عالقة؛ 2) سفينة شراعية كبيرة الحجم لا تقل عن ثلاثة رؤوس ومزودة بدرع مستقيم على جميع طيور الحسون.
صارم- الحافة الخلفية للسفينة.
ديرك- يشبه تقريبًا خنجرًا مقطوعًا، حيث يعتاد على ساعة معارك الصعود بين السفن. على مر السنين، أخذ ديرك أهمية الدرع الخاص المميز لضباط البحرية.
كافالا ناجيل- قضيب التسلق لتثبيت العتاد.
كافالا بلانكا- لوح من خشب البلوط به أعشاش معززة على جانب السفينة أو عمود لتمرير المسامير من خلاله.
كرومبول- قوس على مقدمة السفينة لتعليق المرساة.
كرانيك- قطعة من الخشب أو وسادة خشنة محشوة بفلين ناعم ومضفرة بحبل طويل تتدلى من فوق ظهر السفينة لتتدلى فوق بدن السفينة بحيث تحتك بالرصيف أو سفينة أخرى.
كريسواتي- السباحة في بحر الغناء بين أماكن الغناء.
بنك- وضع السفينة على الجانب الذي يتم قياسه بدرجات القوس بأداة تسمى مقياس الميل.
تريماتي أكثر برودة- تقليم بالقرب من الريح المباشرة قدر الإمكان.
أشرعة مخيفة-اركب، اربطها في الساحات، أو على القوس، أو على طيور الحسون.
معدات كريبتي- تان أو لفه حول رأس الحاجز أو كولي ناجل.
كروسل- شراع علوي إلى متزن دانديز.
مقصورة الطيار- المزيد من أماكن المعيشة للفريق.
حسنًا- مباشرة في أي اتجاه تتجه السفينة.
لافيروفاتي- السقوط إلى الأمام بشكل متعرج في مواجهة الريح.
الهيئة العامة للإسكان- 1) أداة لقياس المسافة المقطوعة بالسرعة؛ 2) جانب السفينة. على سبيل المثال، إرساء الحزمة (أو بشكل جانبي) على رصيف سفينة أخرى، مما يدفع الحزمة بأكملها إلى الميل.
ليفينتيك- الوضعية في الهواء، إلا إذا نفخت الرائحة الكريهة وتطايرت حول حواف المنزل مع الريح.
لير- بكرة مشدودة بإحكام، أو قضيب معدني يعمل على ربط الأشرعة (قضبان على الساحات) أو لحماية الأشخاص من السقوط في الماء (قضبان جانبية).
تكمن على غير هدى- تقليل سرعة السفينة والإبحار على الأرض، وعدم تحرير المراسي، والتحرك بشكل منتظم، والإبحار أو المناورة بالآلات.
ليكتروسأو الوجه عبارة عن كبل يُغلف به للقيمة.
لين- قطر الكابل أقل من 25 ملم.
ليسيلي- نوافذ إضافية يمكن وضعها على جوانب النوافذ المستقيمة لزيادة مساحتها.
ولاعة- سفينة بحرية صغيرة مساعدة، تستخدم للنقل والنقل للسفن الراسية.
مجرفة- شفرة مجذاف أو مروحة بخارية أو عجلة؛ ويسمى باقي الخط بالسكتة الدماغية أو الطائرة.
كثير- صحيح أن الأعماق تهتز مما يساعد على إخراج التربة من قاع البحر.
لوتسيا- جزء من علم الملاحة وبناء السفن للملاحين وتقرير عن البحار والشواطئ والمنارات واللافتات والبوابات وغيرها.
طيار- بحار وشاحن يعمل في ملاحة السفن في المنطقة البحرية: بالقرب من البروتوتي والميناء والمضيق البحري والقنوات.
لوفيرسي- فتحات مغلفة في النوافذ لمرور العتاد.
البوابات- مفتوح في الطوابق: لإنزال الشاحنات في مخزن الأمتعة؛ - فتحات الغرور. لمرور الضوء - فتحات الضوء.
ليوسترين- قماش التونكا الفوفنيانا الداكن أو قماش البافوفنيانا مع النعومة.
مانيلا(أباكا) - قنب مانيلا، وهي ألياف مستخرجة من أوراق نبات الأباكا الاستوائية. وأشاروا إلى إعداد الحبال البحرية والكابلات الطويلة وما إلى ذلك.
مانيفوفاتي- تحريك السفينة أو زريبة السفن، وتغيير اتجاه الزئير وسيولة الحركة.
مارلين- خط رفيع ملتوي من كعبين وخيوط.
المريخ- ميدانشيك في المكان المتصل بالجدار.
مرسيليا- كان الآخرون مرئيين مباشرة من الأسفل.
مارتن-جيك- مفرشة خشبية أو مطاطية أسفل قوس القوس لحمل تزوير الجيب وذراع الرافعة.
حصيرة- الكليم، ينسج من خيوط أو كعوب من الكابلات القديمة.
سارية- يتم تركيب شجرة الصاري رأسياً أو عمودياً لتكون بمثابة سقف وسقف.
منارة- 1) vezha مع ligtar vashtovannom بشكل خاص في الأعلى؛ 2) منارة عائمة - سفينة موضوعة في مراسي ميتة بالقرب من ميل واحد، وهي بعيدة عن الشاطئ. تتميز سفن المنارة بأنها قاحلة بشكل مميز، وقد كتبها كتاب عظماء على متنها، وتبرد من الكروم السميكة والولاعات القوية على قمم الغندور.
ميل- يبلغ طول عالم البحار أكثر من 1852 مترًا.
مولسكين- صف من القماش الورقي السميك الذي يوضع على الملابس.
كوبري- الرفع على جوانب السفينة والرفع في الريح ووضع مساحة تمتد من جانب إلى آخر. المكان مغطى بسفينة.
موسوني- الرياح الدورية التي تغير اتجاهها حسب القدر.
مشكل- مطرقة خشبية صلبة لأعمال التزوير.
الاتصال بالسفينة- مجموع العوارض الخشبية والفولاذية المشكلة التي تشكل الهيكل العظمي أو الإطار للسفينة.
جانب النافيتريوم، الشاطئ، الجانب، الشاطئ، الجانب، من جانب الريح.
نادرايفاتي- نظفها.
بيناكل- 1) غطاء النحاس والمصابيح؛ لا ترتدي ملابسك في الليل وفي الأحوال الجوية السيئة على البوصلة؛ 2) خزانة (حامل) خشبية أو سيلومينية مثبت عليها البوصلة.
تجديد نافذتك- ضع النافذة بحيث تتضخم الرائحة الكريهة وتبطئ السفينة.
يعرف- من المهم ربط كائنين أو أكثر معًا بكابل. Prinaituvati – إرفاق؛ snaituvati – ربط واحد إلى آخر.
نيرال- معالجة للنزول أو سحب الريح.
شهادة عدم الممانعة- حافة الياردرم، الرمح تشيجيكا.
أشرعة صعبة- أدر سفينتهم بحيث تهب الرياح على جانب القارب وتنتشر الروائح الكريهة أو تتجه نحو اليسار.
عرقلة الإبحار- أدر سفينتهم بحيث تهب الريح عند البوابة وتضغط الروائح الكريهة على الصواري والصواري. في ظروف الرياح العامة، تتحرك السفينة في الاتجاه المعاكس.
تجاوز- الانتقال من الريح الخلفية لمسار واحد إلى الريح الخلفية لمسار آخر عبر خط الريح.
فوجون- حلقة مضفرة على الكابل.
تريماتي- أمر قائد الدفة بزيادة دوران السفينة بمجرد انطلاقها.
مسودة- غرق السفينة التي تتباطأ بالأقدام أو بالأقدام المترية.
أصالة- يستقيم طول السفينة التي فقدت التفافها بسرعة. عدم الاستقرار، وهو مرتفع جدًا بالنسبة لمركز الثقل، مما يجعل السفينة هشة وغير آمنة، وقد تنقلب. تعتبر متانة عمل الضربات حتى بمطرقة ومقبض، وليس فقط السمكة الذهبية، ولكن أيضًا بدن السفينة أمرًا رائعًا.
قيمة مزدوجة- اذهب إلى الرصيف أو سفينة أخرى.
فيداداتي- ربط، تعزيز هذا أو ذاك معالجة أخرى؛ Viddati vitrila - أطلق سراحهم ؛ أضف ياكير - ارميه في الماء.
فيدميل- ميلينا متصلة بالشاطئ.
أخدود- الفجوة بين ألواح الطلاء أو السطح. سد الأخاديد واملأها بالورنيش أو قم بتغطيتها بمعجون زيت التجفيف وورنيش الزيت.
الطوابق- الأرضيات نفس المستخدمة في الأكشاك. عدد الأسطح على متن السفينة يوضح عدد الأسطح. المسافة الطبيعية بين الطوابق هي 2 متر؛ أما في سفن الركاب والسفن الجديدة فينخفض ​​إلى 2.5 ويصل إلى 3 أمتار.
نظرة خاطفة- لحظة ارتفاع المرساة، إذا لم تكن المرساة قد ثبتت بعد في الأرض، حتى يصل الرمح إلى أعماق البحر العميقة وتقف المرساة عموديا. بعد البانيرا، عندما تنقع المرساة في الأرض ويرتعش المشرط، قل: "لقد ارتفعت المرساة".
باساتي- الرياح التي تهب بقوة ثابتة (ثلاث أو أربع نقاط)، لا تظل ثابتة دائمًا، ولكنها تتغير في حدود ضيقة.
هوسر- طول الكابل 13 سم.
بيرتي أنا بيدبرتي- يتم الآن سحب الكابلات دائمًا وتعليقها تحت الساحات التي يقف عليها البحارة بأقدامهم وتنتشر على طول الساحات لتثبيت الأشرعة.
الأرصفة- يقع الرصيف على أعمدة متعامدة مع خط الشاطئ.
جونويل- يتم وضع لوح من الخشب الصلب بشكل أفقي ليحيط بالجانب العلوي من الوعاء.
عائم- مثل أخف وزنا، أو حتى أكثر مهدئا.
بيدفيترني ستورين، الشاطئ، الجانب الجانبي، الشاطئ، الجانب، الأسرة في اتجاه الريح.
بيدزور- غنى مؤخرة السفينة.
بيدشكيبيرسكا- مساحة لحفظ رئيسي السفينة.
"بيفندرا!"- "احرص!" من الكلمة الهولندية "تندرج تحت" - "تسقط". صرخة مطاطية.
بومبي- مضخات السفن التي تخدم لأغراض مختلفة: مضخات الآسن، مضخات الحريق، المضخات الصحية، مضخات الحياة (للغلايات)، وغيرها.
ميناء- 1) أي مكان ترسو فيه السفن. الموانئ طبيعية وصناعية. 2) الأبواب الموجودة على متن السفينة: المنافذ، أو اللاسبورتات، المنافذ المؤذية، المنافذ المضروب. تسمى المنافذ الصغيرة بالمنافذ
يعرق- مجذاف يحل محل الكرمو.
الوصولأو بوروني نعيم على الشاطئ.
مرحبًا- قم بالتوجيه بالقرب من خط الريح، وقم بالتوجيه بشكل أكثر انحدارًا.
استقم- الزجاج الأمامي ذو الشكل الضيق الصحيح أو شكل شبه المنحرف الصحيح والمرتبط بالزئير.
سفينة روزبروتي- أثناء المراسي الثقيلة والشتاء على السفن الشراعية، قم بربط وترتيب جميع الأشرعة من المخزن، وهز معدات التزوير لتشغيلها، وترتيب الكتل، وأحيانًا خفض الساحات العلوية والصواري العلوية، - وهذا ما يسمى "هناك" لتفكيك السفينة."
رن- كلمة مشتركة لتسمية جميع الأجزاء الخشبية للسفينة، مثل: الصاري، والصاري العلوي، والصاري العلوي، والياردرم، وأذرع الرافعة، والرماحات، والسهام المتميزة، وما إلى ذلك.
شعاع- الشجرة مستعرضة، معلقة من المنتصف، حتى يتم ربطها بشكل مستقيم إلى الأعلى.
غارة- إغلاق المنطقة أمام الريح قبل دخول الميناء.
ريف- 1) سلسلة من الصخور أو الهياكل المرجانية التي يمكن رؤيتها تحت الماء أو الجليد البارز منها؛ 2) سلسلة من الأربطة عند الزجاج الأمامي لتغيير مساحته عند هبوب الرياح.
روستري- مكان على سطح السفينة حيث تم وضع الصاري الاحتياطي. يتم أحيانًا تثبيت القوارب الكبيرة على المنقار.
القطع- 1) طوال مدة الأنشطة على سطح السفينة، مقصورة صغيرة ذات سطح مستو؛ 2) موقع الخدمة: غرفة القيادة، غرفة الملاحة.
RUMB- 1/32 جزء إلى الأفق. البطاقة (الدائرة المرفقة بإبرة البوصلة المغناطيسية) مقسمة إلى 32 رومبي، ومثل أي بطاقة أخرى، 360. رومبي البوصلة، التي تطير كل يوم عبر الخروج واليوم والدخول، تحمل الأسماء التالية: نورد (ن)، نورد عشرة أوست (NtO)، الشمال-الشمال الشرقي (NNO)، الشمال-الشرق-عشر-الشمال (NOtN)؛ الشمال الشرقي (NO)، الشمال الشرقي-عشرة-أوست (NOtO)، أوست-شمال-أوست (ONO)، أوست-تين-نورد (OtN)، أوست (O)، أوست-عشرة-جنوب (OtS)، الشرق والجنوب الشرقي (OSO)، الجنوب الشرقي العشرة الشرقية (SOtO)، الجنوب الشرقي (SO)، الجنوب الشرقي العشرة جنوب (SOtS)، الجنوب الجنوبي الشرقي (SSO)، الجنوب العشرة الشرقية (StO)، الجنوب الغربي (S)، الجنوب العشرة الغربية (Stw) وأكثر من ذلك: SSW، SWtS، SW، SWtW، WSW، WtS، الغرب (W)، WtN، WNW، NWtW، NW، NWtN، NNW ، إن تي دبليو، ن.
الحارث- من المهم السيطرة على الكرمة.
رامبل-تالي- الروافع التي توضع على المحراث.
بوق- أنبوب معدني مخروطي الشكل لتعزيز الصوت. يُطلق على مكبر الصوت الكبير، المصنوع من مشمع الكورتون المضغوط، اسم مكبر الصوت.
روسلينيا- ميدان لوضع الأكفان والدعامات على جانب السفينة.
روما- حلقة معدنية يتم إدخالها في السطح أو الجانب أو الرصيف.
ريندو- دزفين.
يبحث- السفينة المكسورة ترمي في مواجهة الريح.
سازين- لقد مضى العالم الروسي القديم. وفي عام 1835، تم حساب حجمه على أنه 7 أقدام إنجليزية، أي ما يعادل 213.36 سم. وتم تركيب قامة في الأسطول بطول ستة أقدام أي ما يعادل 183 سم. 100 قامات بطول ستة أقدام صنعت كابلًا واحدًا.
سالينج- ميدان خاص عند توصيل الجدار بالإطار العلوي.
كومة- يتم استخدام إسفين معدني مستدير، يشبه الدراجة والمخرز، مع الروبوتات.
رياح منعشة- رياح قوية عاتية لم تصل بعد إلى مرحلة العاصفة.
موسمإما أن يكون الحزام عبارة عن جديلة قصيرة أو قطعة من الكابل تعمل على تثبيت الزجاج الأمامي.
سي-تالي- خصور رائعة لرفع خصرك.
قوارير- ذكرى رملية. تدق الأجراس للدلالة على الساعة من خلال قرع جرس السفينة.
فيليتسا- انعطاف وانحدار خطوط بدن السفينة ؛ القاع والأنف ومؤخرة فيليتسا.
سبارديك- nadbudova المتوسطة العالية، والتي تمتد من جانب إلى آخر.
بليسلين- نسج طرفي الكابل معًا.
انزل- تحويل السفينة بشكل أقرب بين مسار السفينة واتجاه الريح.
ستايسايل- تم استلهام الجديلة للمشي على حلقات (فأس) على طول الحديد.
ستابل- الأساس الذي ستبنى عليه السفينة .
كتل الدعم- القضبان التي توضع تحت عارضة السفينة التي سيتم إصلاحها أو إصلاحها في الرصيف.
خطوات- عش يتم فيه إدخال الطرف السفلي (المهماز) لطائر الحسون.
توقف عن المرساة- شعبة. ياكير.
حبال- قطعة من الكابل منسوجة بأطراف دائرية أو على شكل حلقة.
كرابكا- حبال صغيرة.
سوبركارغو- عضو مستودع القيادة، المسؤول عن ضمان النقل الصحيح والأكثر كفاءة للبضائع على متن السفن.
تيوتوتي- أدخل البوابة.
تزوير- مجموع جميع المعدات الموجودة على السفينة. تزوير الوقوف - في هذا الوقت، يتم سحب الحبال، ويتم تثبيت الحبال، والدعامات العلوية، والقمم العلوية والعلوية، وقوس القوس والإطار. تجهيزات الشعاع - تتكون من أجزاء من الحبال الفولاذية وأجزاء من الحبال وأجزاء من الرماح. يمر عبر الكتل ويعمل على قلب الساريات والمسودات وتنظيم النوافذ وترتيبها.
الروبوتات- تحضير الحبال السلكية من الحبال السلكية المختلفة وقطع الحبال للتزوير.
تالي- كابل يمر عبر نظام كتل الجر الخفيفة. (في الفيزياء - polyspas)
تالب- صف من الرافعات أو برغي الشد لتشديد تزوير الوقوف أو تشديد التوتر
توينديك- سطح متوسط.
خيمة- مظلة مصنوعة من القماش تمتد فوق سطح السفينة لحماية الناس من أشعة الشمس.
TVK- 1) شجرة هندية جيدة جداً لا تتعفن؛ 2) الأمر مظلم.
نصيحة- قصبة ورنيش أوليوي.
معجب- hviluvannya عالية وقصيرة بشكل غير صحيح.
نغمة- الجزء العلوي هو الجزء العلوي من الصاري العمودي، على سبيل المثال، بعقب، الحسون، الجدار.
توبينانت- معالجة تدعم أرجل الساحات وأذرع الرافعة والسهام الرئيسية.
الحزم- موقع أي علامة على خشب البتولا أو أي شيء على الماء بشكل عمودي على مسار السفينة.
معالجة ترافيتي- Postupovo vipuskati، الاسترخاء.
كابل- موتوزكا. الكابلات مصنوعة من الفولاذ، والروزلين (المغزول، والمانيلا، وجوز الهند)، والنايلون. سيتم دائمًا قياس طول الكابل.
يمسك- المساحة الداخلية للسفينة مخصصة لنقل البضائع.
المشي- غضب السفينة يرمي قوسها في الريح.
في عمق المحكمة- قف بالديسيمترات أو القدمين، وهو ما يمكن رؤيته من خط الماء إلى الحافة السفلية للعارضة.
فوزول- 1) السرعة الذهنية وتعني ميلاً بحرياً في الساعة. 2) vuzol على كابل.
أوكلوتشيني- يتم ربط المعدن بعين الأيل لدعم المجاديف عند التجديف.
فتيجار- قوس آخر، yogo prodovzhennya. يُطلق على امتداد الرقصة اسم bom-bug.
YTI فيد خفيلي- تقليم في عاصفة رياح خلفية، بحيث لا تتمكن السفينة من تجاوز السفينة وتأتي من المؤخرة، "الغطاء" خلف البحر، وهو غير آمن.
فال- تبدو المعالجة وكأنها رافعات خاصة تستخدم لرفع أشجار الصاري والأشرعة.
حصن- الجزء العلوي من جانب السفينة، الجانب أعلى من السطح العلوي.
كاذبة- أنبوبة من الورق المقوى مملوءة بمسحوق لامع ومزودة بمقبض للتريمان تستخدم لتوليد الإشارات الليلية.
الممر السالك- الممر العميق بين الأميال وغيرها من حالات عدم الأمان تحت الماء.
برابور- قماش بقصة مستقيمة مخيط من قماش الكتان الخفيف - فلادوك - ألوان مختلفة وعلامة بارزة. تنقسم الرايات إلى إشارات ووطنية، مما يعني القوة التي تنتمي إلى السفينة، وتنقسم الرايات الوطنية إلى عسكرية وتجارية ومخصصة بشكل خاص.
سارية العلم- الجزء العلوي إما عبارة عن عمود خاص ليكون بمثابة الراية.
الأسطول- جولة صغيرة من القضاة.
أرضية- الجزء السفلي من الإطار.
FOC- الشراع السفلي على المقدمة.
الصاري الأمامي- الحسون الأمامي للسفينة.
الرياح الأمامية- هناك ريح معتدلة، تهب مباشرة نحو المؤخرة.
فوردوني- نفس تلك التي تدعم.
الفتحة الأمامية- فتحة سقف أمامية .
فوربيك- يوجد مكان كبير في العنبر عند مقدمة السفينة. نفس المكان في المؤخرة يسمى afterpik.
أيام فورسوفاتي العظيمة- لتحمل المزيد من الرياح، سيكون أقل إذا أعطيت الريح سرعة الرياح.
غابة- الحافة الأمامية للسفينة.
قدم- عالم البحار والذي يزيد ارتفاعه عن 0.305 متر.
قضيب القدم- يتم استخدام هراوة طويلة مميزة على القدم لتحريك الطين الصغير.
تشغيل كينيتس- نهاية المعالجة، اسحب الياك. البوابة، المرفقات حتى النهاية تسمى الجذر.
هدوك، البحار الجيد هو سفينة سويدية.
قناة لانتسيوغوفيأو حبل المرساة هو رمح متصل بالمرساة.
إعصار- منطقة الضغط الجوي المنخفض بحد أدنى في المركز. ويكون الطقس خلال هذه المرحلة غائما بأغلب الأوقات، مع هبوب رياح قوية.
الشيشان- جزيرة قريبة من الجزء الجنوبي من بحر قزوين. على طول شواطئ البحر توجد أسياخ رملية مغطاة بالقصب. تم تركيب المنارة الشيشانية.
تشيكسي- انزلاقات خشبية أو معدنية على طيور الحسون تحت المارساس، وأحيانًا تحت السالنجا.
تشيست ياكير- معلومات من ملازم الربان الذي يراقب المرساة خارج الماء، حتى لا تكون المرساة على السطح متشابكة ونظيفة وتتمكن السفينة من السير.
شفارتوفاتيمستنقع - اسحب السفينة إلى الشاطئ أو إلى الرصيف أو إلى سفينة أخرى.
شكانجي، أو شانسي - جزء من السطح بين الشراع الرئيسي والسمكة الذهبية، حرفيًا المكان الموجود على السفينة.
الشفا- جزء من السطح بين الأشرعة الأمامية والأشرعة الرئيسية.
العاصفة- هبوب رياح قوية.
قلادة- طرف قصير للكابل مع عدسة عينية في نهايته.
شكيف- كوليشاتكو مع أخدود في كتلة أو في شجرة الصاري.
قائدأو شخيبر – هكذا كانوا يسمون ربان السفينة التجارية.
شكوتا- معالجة تسحب إلى الجانب أو السطح أو إلى نهاية الصاري، وهو أسفل الطرف السفلي من الشراع.
مؤطر- ضلع خشبي أو معدني في طقم الوعاء.
سباتسيا- الوقوف بين الإطارات.
شبيجات- فتحة لتصريف المياه على متن السفينة.
سباير- كوم عمودي.
حافز- الجزء السفلي من شجرة الصاري العمودية.
الأيل- معالجة تزوير واقفة تدعم شجرة الصاري الموجودة في المقدمة.
STERT- قطعة قصيرة من التنش تستخدم لربط الأشياء.
مخزون- سواء كان عمودًا له غرض خاص - سارية علم، أو سارية قدم.
المقود- عجلة ذات مقابض لتكون بمثابة كرمة للنحت.
فخ العاصفة- ينزل موتوزكوف على المنحدرات الخشبية.
ستورتروس- الكابل الذي يربط المحراث بعجلة القيادة.
مركب شراعي- سفينة ذات أشرعة مائلة وطائرين حسونين على الأقل.
إيزيلجوفت- حلقة مطروقة مصنوعة من المعدن الدخاني لربط الجزء العلوي من العمود بالجدار، وأعلى الجدار بالجزء العلوي الرئيسي، وقوس القوس بالإطار.
ECIPAGE- المستودع الخاص بالسفينة بالكامل بما في ذلك الركاب.
إيلينغ- الوقت لإصلاح السفينة.
اسكادرا- اضطهاد كبير للمحاكم تحت قيادة شخص يحمل رايته البارزة - رائد أو أميرال.
USEN- خط رفيع ملتوي باليد من ثلاثة كعب.
صبي المقصورة- طالب بحار شاب.
يوتا- تم تمديد جزء من السطح من الميزان حتى نهاية المؤخرة - الباب الخلفي. الرحلة قصيرة، يتم إحضار جزء من البراز، نادبودوفا، والذي يبدأ من المؤخرة، لكنه لا يصل إلى طائر الحسون.
يوفرز- بالقرب من كتلة سميكة مستديرة ذات أبواب ونوافذ ناعمة يتم إنزالها بدلاً من البكرات. يتم تأريض اسهم الكابلات من خلال السطح.
ياكير- مقذوف معدني مشكل يعمل على تثبيت السفينة كوسيلة لإغلاق قاع البحر. المراسي تأتي في أنظمة مختلفة. تسمى المرساتان الجاهزتان قبل التسليم والسفينة الموجودة على المقدمة بالمراسي. هناك واحد أو اثنين من قطع الغيار التي يتم الاحتفاظ بها في مكان قريب. وتسمى المراسي الصغيرة التي تعمل على سحب السفينة من مكان إلى آخر عن طريق الاستيراد بالحبال. الفعل الأكثر أهمية يسمى مرساة التوقف.
حبل ياكيرني- لانزوغ، التثبيت على المرساة.
يخت- السفينة التي ليست لها أهمية عسكرية أو تجارية وتخدم الرياضات المائية أو الإصلاحات.

لصوص البحر

هجوم معطل على سفينة إسبانية

القراصنة- لصوص البحر. كلمة "القرصان"(لات. القرصان) يتجول مثل الجوز. πειρατής نفس الكلمة مثل الكلمة πειράω ("حاول، اشعر"). وعلى هذا النحو يكون معنى الكلمة "من يشعر بالسعادة". يُظهر أصل الكلمة مدى دقة الحدود بين مهنتي البحارة والقراصنة منذ البداية.

سمعت الكلمة حوالي القرن الثالث قبل الميلاد. هـ، وقبل ذلك كان المفهوم راكدا "ليستس"، المعروف لدى هوميروس ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بمفاهيم مثل السرقة والقتل والإشعال.

القرصنة القديمة

القرصنة في شكلها البدائي - الغارات البحرية، نشأت في وقت واحد من الملاحة والتجارة البحرية السابقة؛ وشاركت جميع القبائل الساحلية في مثل هذه الغارات التي دمرت أسس الملاحة. مع ظهور الحضارة، أصبح الخط الفاصل بين القراصنة والتجار غير واضح لفترة طويلة: كان البحارة يتاجرون هناك، حيث لم يشعروا بالقوة الكافية لسرقة الناس وتبديدهم. اكتسب التجار الفينيقيون المستأجرون في العالم القديم شهرة مشينة بشكل خاص. وتذكر قصيدة "الأوديسة" القراصنة الفينيقيين الذين سرقوا الناس من جزيرة سيرا وباعوهم كعبيد. القراصنة القدامى، الذين حل محلهم الآن قراصنة العصر الجديد، هاجموا السفن ليس فقط على ساحل القرية وبالقرب من الماندريفنيك، ولكن أيضًا عن طريق دفنها وبيعها كعبيد (في وقت لاحق بدأوا أيضًا في استخراج فدية للجنود الفخريين) ج). تنعكس القرصنة في الشعر والأساطير القديمة (أسطورة دفن القراصنة التيرانيين (الإتروسكان) لديونيسوس ، وبيانات من ترنيمة هوميروس وقصيدة أوفيد "التحولات" ، وكذلك حلقات العمل في قصائد هوميروس). ومع تطور العلاقات التجارية والقانونية بين البلدان والشعوب، بدأ الاعتراف بالقرصنة باعتبارها واحدة من أخطر الشرور، وبدأوا في محاولة مكافحة هذه الظاهرة بقوة. أدى ظهور القرصنة القديمة إلى عصر الفوضى، الذي أثارته حروب روما العظمى، وكانت قاعدة القراصنة هي منطقة جيرسكي في كيليكيا بحصونها؛ كانت الجزر، وخاصة جزيرة كريت، بمثابة قواعد للقراصنة. ازدهرت القرصنة الرومانية خاصة بعد أن شكل ميثريداتس السادس أوباتور تحالفًا مع قراصنة كيليسيان، مباشرة ضد روما. وفي هذا العصر ظهر من بين ضحايا القراصنة الشاب يوليوس قيصر. نمت شهرة القراصنة لدرجة أنهم هاجموا ميناء روما - أوستيا - وأسروا ذات مرة اثنين من البريتور بالبريد واللافتات. عند 67 ص. قبل الميلاد هـ) جنايوس بومبي، بعد أن ألغى الواجبات الأساسية لمحاربة القراصنة وأسطولًا مكونًا من 500 سفينة؛ بعد أن قسم البحر الأبيض المتوسط ​​إلى 30 منطقة وأرسل سربًا إلى المنطقة الجنوبية، طرد بومبي القراصنة من حصن كيليكيا الجورجي، الذي استولى عليه لاحقًا؛ وفي غضون ثلاثة أشهر، تمت تصفية أعمال القرصنة في البحر الأبيض المتوسط ​​بالكامل. حدث هذا مع بداية موجة ضخمة من الحروب، وكان القراصنة قد هزموا ذات مرة ابن بومبي، سيكستوس بومبيوس، الذي استقر في صقلية بعد اغتيال قيصر وكان يخطط لمحاصرة إيطاليا. وبانتهاء الحروب الكبرى هدأ البحر.

قُتل القراصنة في روما مثل اللصوص حتى الصلب.

جولي روجر

ظهرت فكرة السير تحت راية القراصنة القوية، كونها غير آمنة وغير عقلانية، على سبيل المعنويات، لطاقم السفينة التي تعرضت للهجوم. بهذه الطريقة، تم رسم راية حمراء ملتوية على الجزء الخلفي من الرأس، والتي غالبا ما تصور رموز الموت: هيكل عظمي أو جمجمة. هذا العنوان ذاته، في نسخته الأوسع، يشبه "جولي روجر" (م. جولي روجر) بالفرنسية جولي روج"جارنيوس تشيرفوني". أعاد الإنجليز، الذين تبنوه من المماطلة الفرنسية في جزر الهند الغربية، صياغته بطريقتهم الخاصة؛ وبعد ذلك، عندما انتهت المسيرة، كان هناك تفسير لـ "الابتسامة المبهجة" للجمجمة المرسومة على الراية. هناك مفهوم خاطئ آخر ينشأ من حقيقة أنه يُعرف أحيانًا باسم "أولد روجر"، وأن الراية ترمز إلى غضب الشيطان. يدحض بعض المؤلفين على عجل إمكانية وجود "راية القراصنة" لهذه التصريحات الواضحة القائلة بأن القراصنة، الذين يبحرون تحت الراية ذات الشرابات والجماجم، "يستبدلون أنفسهم" ببساطة بإيذاء أي سفن عسكرية، والسفن التي كان من المفترض أن تحملها. "التضحية" سوف تدق بعيدا. دون السماح للقراصنة بالدخول. من الواضح أن القراصنة لم "يسبحوا" تحت جولي روجر (أو نسخته)، والفيكورست للتنكر في زي رايات أخرى، وقماش بجمجمة وشرابات (وأشياء صغيرة أخرى مماثلة) ارتفعت قبل المعركة نفسها م مع أسلوب لإضعاف معنويات العدو و"الشجاعة" البسيطة، حرض السلطات على العناصر المناهضة للمجتمع منذ بداية الحكومة الدولية، مما يدل على وجود وباء على متن السفينة.

طريقة القتال

الطريقة الأكثر انتشارًا لخوض القتال البحري ضد القراصنة هي الصعود على متن السفينة (المركب الفرنسي). كانت سفن العدو تقترب قدر الإمكان، وعادة ما تكون جنبًا إلى جنب، وبعد ذلك سارعت السفن يائسة للحصول على المساعدة بالشجاعة والتعامل. ثم تم إرسال فريق صعود إلى سفينة العدو تغذيه نيران المريخ.

أنواع القراصنة

القرصان- سارق البحر في حالة هياج، من أي جنسية، في أي وقت، لسرقة السفن من أي نوع من أجل السلطة.

تزكيري

تزكيري- القراصنة القريبون في القرنين الخامس عشر والحادي عشر قبل الميلاد. هناك عدد من التهجئة اللاتينية المختلفة: تجكر، ثيكل، جاكراي، زكار، زالكار، زكاراي.

دولوبيون

حوالي 478 قبل الميلاد أي أن التجار اليونانيين نهبوا وبيعوا كعبيد من قبل الدولوبيين، وتدفقوا وطلبوا المساعدة من سيمون، الذي قاد الأسطول الأثيني. في عام 476، هبط جنود سيمون على سكيروس ونهبوا الجزيرة، وباعوا سكان Skyrians أنفسهم كعبيد.

أوشكوينيكي

أوشكوينيكي- كان قراصنة نهر نوفغورود، الذين تجولوا في جميع أنحاء نهر فولسيا حتى أستراخان، هم القوة الرئيسية في القرن الرابع عشر. أدى نهبهم لكوستروما إلى نقل المكان إلى مكان أقل.

القراصنة البربر

قراصنة أفريقيا العميقة، الذين هاجموا السفن وغيرها من السفن السريعة الحركة في مياه البحر الأبيض المتوسط، وكثيراً ما ظهروا في البحار الأخرى. وبالإضافة إلى الهجوم على السفن التجارية، قاموا بمداهمة المناطق الساحلية لدفن العبيد. وكانوا متمركزين في موانئ الجزائر والمغرب، وكانوا في بعض الأحيان حكامهم الفعليين. لقد شكلوا مشكلة كبيرة في إدارة التجارة في البحر الأبيض المتوسط. كان للمالطيين أهمية خاصة في الحرب ضدهم، حيث كانوا يكرسون وظيفة مكافحة القرصنة في مثل هذا الوقت العصيب.

القراصنة

القرصان(من الفرنسية - boucanier) - ليس بحارًا محترفًا، ولكنه خبير في الأبقار والخنازير البرية في جزر الأنتيل الكبرى (معظمها في هايتي). نظرًا لأنه غالبًا ما يتم الخلط بين القراصنة والقراصنة، فقد أطلق الإنجليز في النصف الآخر من القرن السابع عشر غالبًا على القراصنة اسم القراصنة ("القراصنة"). أخذ القراصنة اسمهم من كلمة "بوكان" - صر من شجرة خضراء رمادية اللون، حيث يتم تدخين رائحة اللحوم، والتي لم تكن موجودة في أذهان المناطق الاستوائية لفترة طويلة (اللحوم المحضرة بهذه الطريقة كانت في كثير من الأحيان أيضًا يسمى "بوكان"). وفي جلود الكائنات النتنة، تبخرت مياه البحر بالشمس واستخرجت الملح بهذه الطريقة.

غالبًا ما كانت السفن الهولندية والفرنسية والإنجليزية تزور مدخل جزيرة هيسبانيولا (هايتي) التي يعيش القراصنة على شواطئها من أجل استبدال القراصنة والجلود بالمناشف والبارود والروم. شظايا سان دومينغو (الاسم الفرنسي لجزيرة هايتي)، حيث تردد القراصنة، كونها جزيرة إسبانية، لم يكن الحكام على استعداد لتحمل المستوطنين غير المصرح لهم وكثيرًا ما هاجموهم. ومع ذلك، عند استبدال الأراواك بالهنود المحليين، الذين ألقى الإسبان اللوم عليهم إلى حد كبير قبل مائة عام، أصبح القراصنة مقاتلين خطيرين للغاية. لقد قاموا بتربية سلالة خاصة من كلاب الميسلي العظيمة التي يمكنها قتل مجموعة من الكلاب الإسبانية، وكانت كلابهم من العيار الكبير لدرجة أنها تستطيع قتل منقار برصاصة واحدة والهرب. قبل ذلك، كان القراصنة أشخاصًا أقوياء وشجعانًا، وكانوا دائمًا يصمدون أمام الهجوم تلو الآخر، وليس فقط على الأرض. مسلحين بمنشفة (4 أقدام) وساطور ومسدسين أو أكثر وسكين، هاجموا بلا خوف السفن الإسبانية والمستوطنة على أسرة هشة.

اشترى القراصنة نماذجهم الخاصة من الأسلحة ذات العيار الكبير من فرنسا. لقد ابتعدوا عنهم بدقة، وأعادوا التحميل بسرعة وأطلق الأولاد ثلاث طلقات لكل منهم، بينما أطلق جنود الجيش الاستعماري النار على واحدة فقط. بارود القراصنة مميز أيضًا. وطُلب منهم إجراء الترتيبات مع شركة شيربورج الفرنسية، والتي تم إنشاء مصانع خاصة لها. كان هذا البارود يسمى "poudre de boucanier". وكان القراصنة يحفظونها في قوارير مصنوعة من البطيخ، أو في أنابيب من الخيزران مختومة بالشمع من كلا الطرفين. عند إدراج ملاحظة في مثل هذا البطيخ، تحصل على قنبلة يدوية بدائية.

القراصنة

بوكانير(باللغة الإنجليزية - القرصان) - هذا هو الاسم الإنجليزي معطل(في النصف الآخر من القرن السابع عشر)، وفي وقت لاحق – مرادف للقراصنة الذين يعملون في مياه أمريكا. وقد استخدم هذا المصطلح على نطاق واسع في كتاباته من قبل "القرصان الموقر" الإنجليزي ويليام دامبيير. من الواضح أن مصطلح boucanier مشتق من الكلمة الفرنسية "boucanier". ومع ذلك، لم يتم وضع الباقي أمام المماطلة، ولكن أمام الماندرين ميسليفتسي، الذي عاش في هايتا وتورتوزا وفاش وجزر أخرى في أرخبيل جزر الأنتيل.

المماطلة

المماطلة- لص بحر من القرن السابع عشر قام بسرقة السفن والمستعمرات الإسبانية في أمريكا كأعلى مرتبة. الكلمة تشبه الكلمة الهولندية "vrijbuiter" (الإنجليزية - freebooter) - "العامل القوي". القراصنة الفرنسيون الذين حكموا جزر الأنتيل في النصف الأول من القرن السابع عشر حولوا هذا المصطلح إلى "متقلب".

قد يكون قد تم بالفعل تزويد القائم بالتعطيل بخطاب تفويض خاص. كان يطلق عليه عمولة، أو خطابات العلامة التجارية. إن وجود اللجنة جعل من المماطلة قرصانًا خطيرًا، لذلك تم منع المماطلة على الفور من الحصول عليها. لقد كانت مكتوبة، كقاعدة عامة، خلال ساعة الحرب، وتشير إلى السفن والمستعمرات التي لها الحق في مهاجمة حكامها وفي أي ميناء للمطالبة بجوائزها. رأى حكام الجزر الإنجليزية والفرنسية في جزر الهند الغربية، الذين لم تتلق مستعمراتهم مساعدة عسكرية كافية من الدولة الأم، مثل هذه الأوراق مقابل أجر زهيد لأي قبطان.

كان المعرقلون، الذين كانوا مجموعة وطنية غنية من المنبوذين الذين ينتمون إلى فئات اجتماعية مختلفة، خاضعين لقوانينهم وأنظمتهم الخاصة. قبل الحملة، قاموا بترتيب معاهدة خاصة فيما بينهم - الاتفاقية الإنجليزية، والفرنسي - chasse-partie (chass-partie، أو اتفاقية ميسلي)، يتم فيها نقل عقول الأنواع المستقبلية وقواعد التعويض عن الإزالة الجروح والكالسيوم (بوليصة التأمين الخاصة بهم). في تورتوزا وبيتي جوافي (في هايتي) أعطوا الحاكم الفرنسي 10% من الأموال، وفي جامايكا (1658-1671) - 1/10 من لحاء اللورد الأدميرال الإنجليزي و1/15 من لحاء اللورد الأدميرال الإنجليزي. ملِك. غالبًا ما يكون قادة المماطلة عبارة عن عدد صغير من اللجان من دول مختلفة. على الرغم من أن الهدف الرئيسي من غاراتهم كان السفن والمستوطنات الإسبانية في العالم الجديد، غالبًا خلال الحرب بين إنجلترا وفرنسا وهولندا، فقد انخرطت الإدارة الاستعمارية في حملات ضد قوى العدو؛ في هذه الحالة، هاجم المعرقلون الإنجليز أحيانًا الفرنسيين والهولنديين، وعلى سبيل المثال، هاجم المعرقلون الفرنسيون الإنجليز والهولنديين.

قرصان

قرصان- ظهرت الكلمة في بداية القرن الرابع عشر من الكلمة الإيطالية "corsu" و"la corsu" الفرنسية. يستخدم هذا المصطلح في بلدان المجموعة الثقافية الرومانية خاص. خلال زمن الحرب، استعاد القرصان من أرضه (وغيرها) شهادة مارك (براءة اختراع قرصان) لحقه في نهب قوة العدو، وفي زمن السلم، تم الحصول على ما يسمى بخطاب الانتقام (الذي منحه الحق في نهب قوة العدو). الحق في الدفع بناءً على طلب سكودا الخاص بك من جانب القوى الأخرى)). تم التفاوض على سفينة القرصان بواسطة صانع أسلحة (مالك سفينة خاصة)، والذي، كقاعدة عامة، اشترى براءة اختراع قرصان أو شهادة انتقام من المالك. كان يُطلق على قباطنة وأفراد طاقم هذه السفينة اسم القراصنة. في أوروبا، تم استخدام كلمة "قرصان" من قبل الفرنسيين والإيطاليين والإسبان والبرتغاليين، سواء بين "أنصار البحر" أو بين السادة الأجانب الأثرياء (على سبيل المثال، البربريين). في بلدان المجموعة العسكرية الألمانية، مرادف قرصان هو خاصوفي الدول الأنجلو - خاص(الكلمة اللاتينية خاصة هي خاصة).

كابيري

خاص- شخص خاص قام بسحب ترخيص من الدولة (ميثاق، براءة اختراع، شهادة، أمر) للتخزين والحد من محاكم أمراء الحرب والدول المحايدة مقابل أثاث لمشاركته مع صاحب العمل. كان يُطلق على هذا الترخيص الإنجليزي اسم Letters of Marque - وهي شهادة الكبر. أصبحت كلمة "خاص" كلمة هولندية com.kepenأو الألمانية كابرن- يبصقون عليه. في بلدان المجموعة المنقولة الرومانية، يوما مرادف لـ قرصانوفي الدول الأنجلو - خاص

بريفاتيري

خاص(من اللغة الإنجليزية الخاصة) - هذا هو الاسم الإنجليزي خاصاو اخرى قرصان. كلمة "خاص" ليست قديمة إلى هذا الحد، لكن أول استخدام موثق لها يعود إلى عام 1664.

بيشلينغز (فليكسلينغز)

بيتشلينجاو اخرى الثني- هكذا كان يُطلق على القراصنة الهولنديين في أوروبا والعالم الجديد. الاسم يأتي من الميناء الرئيسي لقاعدتهم - فليسينجن. ظهر هذا المصطلح هنا في منتصف سبعينيات القرن السادس عشر، عندما اكتشف البحارة الهولنديون وأطلقوا على أنفسهم اسم "أسماك القرش البحرية"بدأت تكتسب شهرة كبيرة في جميع أنحاء العالم، وأصبحت جزيرة هولندا واحدة من الأراضي البحرية الرائدة.

واقع القراصنة

في القانون الدولي، تعتبر القرصنة جريمة ذات طبيعة دولية، وتحدث في عمليات الإغراق غير القانوني ونهب وإغراق السفن التجارية والمدنية في البحر المفتوح. قبل القرصنة، كان هناك هجوم أثناء الحرب من قبل السفن والغواصات والطيارين العسكريين على السفن التجارية للدول المحايدة. سفن القراصنة والمعدات الفتاكة وأطقمها ليست مذنبة بالخضوع لحماية أي قوة. وبغض النظر عن الراية، فقد يتم دفن سفن القراصنة بواسطة سفن أو زوارق فتاكة تكون في خدمة أي بلد وتكون أكثر أهمية لهذا الغرض.

وتستمر القرصنة حتى يومنا هذا، في المقام الأول في غرب وغرب آسيا، وكذلك في مختلف المياه في غرب وغرب أفريقيا وفي منطقة البرازيل. أشهر القراصنة يعملون في المنطقة الصومالية. في هذا الوقت، النوع الأكثر شيوعًا من القرصنة هو غرق ناقلة نفط، أو سفينة ذات قيمة قيمة، على سبيل المثال، يتم إنقاذها، مع طريقة أخرى لاسترداد المكافأة.

شعبة. أيضًا

الأدب

• في كيه جوباريف.قراصنة الكاريبي: حياة القباطنة المشهورين. - م: إكسمو، يوزا، 2009.
• في كيه جوباريف.القراصنة // تاريخ جديد وجديد. – 1985. – رقم 1. – ص. 205-209.
• في كيه جوباريف.قانون التعطيل: أسلوب حياة مشابه لقراصنة البحر الكاريبي (60-90 القرن السابع عشر) // العلوم. دِين. اشتباه. – دونيتسك، 2005. – رقم 3. – ص 39-49.
• في كيه جوباريف.جماعة الإخوان المسلمين جولي روجر // نافكولو سفيتو. – 2008. – العدد 10. – ص100-116.

بوسيلانيا

• عشيرة كورساري
• جولي روجر - قصة السطو البحري
• أخوة القراصنة هي الشراكة الأكثر عدالة في العالم.
• تعد عشيرة Gamestorm أكبر مشروع على Runet مخصص لموضوع القراصنة.
• غريغوريان ف.، دميترييف ف. القرصنة والسطو والإرهاب في البحر
• Libertalia - منتدى لعشاق تاريخ القرصنة والمواضيع البحرية
• Clan NavyPiratez مشروع مخصص لموضوع القراصنة وروحهم.
• ضوء قراصنة البحر بقلم فيكتور جوباريف - التاريخ والتاريخ والأصول والثقافة الفرعية للقراصنة والقراصنة والمماطلة.

مؤسسة ويكيميديا. 2010.

البحارة اللصوص الروس

تم تأسيس استكشاف البحر والأنهار منذ فترة طويلة في بيفدني روس، على الرغم من أن شعوب السهوب منعت الطرق المؤدية إلى البحر الأسود وبحر قزوين.

تحدث المؤرخ العربي في القرن العاشر ماسودا عن حملات النهب التي قامت بها الفرق السلافية والفارنجية الموحدة (روس) إلى الشواطئ الغربية لبحر قزوين.

وعندما وصلت سفن الروس إلى الحصن عند مدخل بحر آزوف، أرسلوا مبعوثين إلى ملك (خاقان) الخوزار يستأذنهم بالمرور عبر الفولودينيين، الذي كان قد أعطى نصف القارب لهم إذ كانوا يغرون بمطالبة القبائل بالتأخير في التواجد على شواطئ هذا البحر.

بعد أن غادروا النهر، ذهبوا إلى مصب النهر، وصعدوا إلى نهر الدون ثم نزلوا إلى أسفل نهر الفولغا (نهر الخزر)؛ مر بمكان إيتيل (في منطقة أستراخان) وبعد مروره بالقناة دخل بحر قزوين (بحر الخزر).

ودمرت غاراتهم العديد من الأماكن على ساحل بحر قزوين، ووصلت إلى أذربيجان، وتصل أحيانًا إلى عشرات الكيلومترات في أركان القارة. "كان سكان الساحل مليئين بخوف لا يصدق، لأنه لم تتح لهم الفرصة قط للقاء العدو في هذه الأماكن. إما التجارة السلمية أو سفن الصيد أبحرت على طول البحر هنا.

نزل الروس على شواطئ أراضي بابيكا (باكو) الغنية بالنفط، بالقرب من فولودينيا التابعة لشيرفان شاه. وفي طريق العودة، كانت الرائحة الكريهة كثيفة في الجزر القريبة من الساحل المحتوي على النفتا. أبحر التجار المحليون إلى هذه الجزر على متن سفنهم الخاصة لممارسة التجارة. هاجمهم الروس وقتلوا الكثير من الناس ودفنوا بضائعهم.

وقد تقطعت السبل بالمهاجرين على شواطئ هذا البحر لعدة أشهر، وهم مستمرون في السرقة والذبح. ولم يكن لدى سكان الأراضي الساحلية القوة أو الوسائل لطردهم، رغم أنهم حاولوا تنظيم الدفاع.

بعد أن جمعوا الثروة والثروة، انطلق الروس في طريق العودة - ذهبوا إلى مصب نهر الخزر وأرسلوا الجنود بالمال والثروة إلى القيصر، الذين أُخذوا أخيرًا من الخدمة العسكرية.

في سيريدنيوفيتشي، هاجم البحارة اللصوص الروس في أغلب الأحيان المناطق الساحلية للبحر الأسود. أحد أسماء البحر الأسود (بونتا إيفكسينسكي) هو البحر الروسي. أدركت من المسؤول هنا. غزا فولنيتسي من الدون والقوزاق الزابوريزيين بشكل مطرد شرايين النهر الكبرى، ونزولاً من نهر الفولغا إلى بحر قزوين، ونهر الدنيبر والدون في البحر الأسود.

كيف تم تنفيذ مثل هذه الغارات موصوفة في أمر إمبراطور بيزنطة، كوستيانتين ابن بورفيروجنيتوس.

هناك الكثير من التفاصيل الأخرى التي جمعها عملاء الإمبراطورية (على سبيل المثال، خصوصيات عتبة جلد نهر الدنيبر)، والتي توضح مدى جدية اهتمام Kostyantin بهذا التهديد.

تحت الندى، أبدى البيزنطيون احترامًا ليس على وجه التحديد للقبائل السلافية، ولكن لفرق الفايكنج-فارانجيان، التي تم تنظيمها في أسرع وقت ممكن - لإجراء رحلة تجارية وقرصنة "من الفارانجيين إلى اليونانيين " سوف يقوم الإمبراطور نفسه بتشويه سمعة أوامر هذه الحملات (من أجل الحرب ومن أجل التجارة). ويتذكر أيضًا الطريقة المقرصنة للوافدين الجدد لدفع الجزية لهم، فدية لهم من أجل ضمان سلامتهم.

أحضر الأمير أوليغ في عام 907 أسطولًا مهيبًا تحت أسوار تسارجورود (القسطنطينية). دفع الإمبراطور البيزنطي فدية لأوليغ. ومع ذلك، في مثل هذه المواقف، من المهم التمييز بين القرصنة والعمليات البحرية وسياسات القوة.

تم الكشف عن تفرد روسيا في أشكال القرصنة. أكلوا مع نهر تشوفني (تشوفني ، تشوفني). وعند التجول حول منحدرات دنيبر، كان من الضروري حمل أو سحب السفن على الأرض الجافة. السفن البحرية العظيمة Pivdni Rossii buv. هذا يحدد استراتيجية وتكتيكات الهجمات.

تتحدث أعمال المهندس الفرنسي بوبلان (القرن السابع عشر) عن كيفية تنظيم هذه التجارة الخطيرة بين القوزاق الزابوريزيين.

بعد أن تدفقت أسفل نهر الدنيبر، سار التشوفني في تشكيل قوي مع وجود أوتامان التشوفني في المقدمة. بعد أن علم الأتراك بالحملة من خلال جواسيسهم، قاموا على الفور بسد ذراع الدنيبر بالقوادس. اكتشف القوزاق هذا الأمر وسحقوا الزاسلين بحق.

وسرعان ما انتشر خبرها في جميع أنحاء البلاد ووصل إلى القسطنطينية. في ساعة قصيرة، كان من المهم تنظيم دفاع موثوق. وصل القوزاق إلى المنطقة المحددة (تسمى جزء الغابات المطيرة من البحر الأسود في شبه جزيرة القرم)، ونهبوا قريتين أو ثلاث قرى، غالبًا ما تكون على بعد 1-2 كم من الساحل. بعد أن قام بإغواء Vidoboots من Chovny، ذهبوا على الفور إلى المكان الجديد أو عادوا إلى المنزل. مساعدتهم الأكثر موثوقية هي نشوة الماء.

كما هاجمت النتن السفن التركية، مما ساهم أيضًا في عامل الانجراف. لاحظ القوزاق وجود سفينة على مسافة بعيدة، ولم يقتربوا أكثر. تم إنزال الرائحة الكريهة بواسطة طيور الحسون وتبعته إلى حد الرؤية (كان من الرائع رؤية تماثيلهم المنخفضة الارتفاع من السفينة).

خلال المساء، كان القوزاق يتجهون بطريقة تنتقل من جانب الزغبة إلى السفينة. ومنذ ذلك الحين، اقتربت سفينة "سوتينكي" من اليوم التالي. وفي الليل صعدوا على متن السفينة: بعد أن هربوا من السفينة التركية بالخطافات والشجاعة، تمكنوا من رؤية الحبال الموجودة على سطح السفينة على الفور من جميع الجوانب.

نادرا ما يجرؤ التجار، كما يقولون، على دعم القوزاق المتفوقين عدديا. وسرقوا من سفنهم بضائع ثمينة وذهبا ودروعا وذخائر.

على البوابة بمعاطفهم الثقيلة، كان أسطول توريم ينتظر الزوستريش مرة أخرى، وكانوا مرضى. خاض القوزاق المعركة بهجمات قوية. في كثير من الأحيان، حاولوا إجراء مناورة ملتوية: فقد قاموا بسحب الوادي والمنظر عبر نهر كينبورزكا وصبوه في مصب النهر، ثم قاموا مرة أخرى بنقل الأرض الجافة مباشرة إلى نهر الدنيبر. هناك طريق التفافي آخر يمر عبر قناة كيرتش إلى بحر آزوف.

حتى الأتراك لم يرتدوا وجهًا (قبل الخطاب، كان القوزاق يرتدون وجهًا)، وغالبًا ما ينهارون في وجه العدو، ويتم القبض عليهم عند المعبر كل يوم. فتحت تلك السفن نيرانًا كثيفة. كتب بوبلان: «في مواجهة انفجار رهيب، يتفكك شعبهم كالبقع ويهلكون في هاوية البحر؛ "يظهر الشباب شجاعتهم ويمزحون طوال الوقت."

ومن الضروري أيضًا توضيح أن الحكمة لا تأتي على حساب الشجاعة. إن القتال في عرض البحر على متن سفن هشة، تغريها البضائع المنهوبة، ضد السفن العسكرية الكبيرة أمر ميؤوس منه. وهذا لا يدل على الشجاعة بل على الغباء. هل من الجيد الذهاب إلى موت محقق؟

قال نفس بوبلان: عندما اضطر القوزاق إلى خوض المعركة، قاتلوا السفن التركية بشراسة وبدم بارد، بغض النظر عن تكاليفها. جلس أقرب الرماة على المقاعد وأطلقوا النار من المدافع، وقام المساعدون بتحميل المشاعل وتسليمها.

هذا النص هو جزء ذو معنى.من كتاب "لصوص البحر المشهورون". من الفايكنج إلى القراصنة مؤلف بالاندين رودولف كوستيانتينوفيتش

البحارة اللصوص 1 في العصور القديمة، لم تكن هناك سفن أو بوصلات أو خرائط يمكن الاعتماد عليها، وكانت التقارير حول الأراضي القريبة ضبابية. قليل من الناس تجرأوا على الخروج إلى البحر المفتوح. ومن بينهم القراصنة الأكثر روعة. يتم إلقاء اللوم على الصورة على الفور لأنها ليست جذابة للغاية. صحيح

من كتاب سونغ وقائع الحرب الألمانية العظمى مؤلف زاليزني أناتولي إيفانوفيتش

موسيقى MI Z ODESSI SAILORS. يو ميلوتينا، كلمات. V. Gusev Nezadov قبل الحرب، تم تصوير الكوميديا ​​الموسيقية "ابنة البحار" في استوديو أوديسا السينمائي. استمرت المضبوطات حتى بداية الحرب، ولكن بعد ذلك كان لا يزال يتعين على مجموعة كبيرة الإخلاء إلى البلاد. عدم احترام للدفاع المهم

من كتاب أوروبا والإسلام: تاريخ اللامعقول بواسطة كارديني فرانك

من كتب آشور القديمة مؤلف موشالوف ميخائيلو يوريوفيتش

الاستطلاع وحرس الحدود والبحارة كان حرس الحدود في Mizhrichchi القديمة، والأهم من ذلك، من الأنواع الصغيرة التي انتشرت إلى ما هو أبعد من المكان الرئيسي. وتبعوا الطوق وأبلغوا القائد العسكري بنقل القوات والمجموعات البدوية والتجار.

من كتاب الخرافات وحقيقة المرأة مؤلف بيرفوشينا أولينا فولوديميريفنا

البحارة مثل أفضل الناس عندما تنتقل من أطروحات الفلاسفة والسياسيين إلى صفحات ومذكرات الإنجليز العاديين في القرن الثامن عشر، تشعر وكأنك ريح منعشة. في هذه العائلة (ليست تجريبية، ولكنها أصلية) كل شيء هو نفسه كما كان من قبل - لم ينس الناس والأصدقاء كيف يحبون بعضهم البعض

مؤلف تشيرنيكوف إيفان إيفانوفيتش

الفصل الخامس: بحارة في أرض بعيدة بعد إصلاحات بطرس الأول، بدأت روسيا في تطوير الأرض البعيدة بطريقة شاملة ومباشرة. مرت سانت بطرسبرغ من أرخانجيلسك إلى المحيط الهادئ عن طريق المحيط الجليدي. في السابق، كان يعتقد أنه لا توجد قنوات بين آسيا وأمريكا، و

من كتب أوكرانيا الروسية. غزو ​​الإمبراطورية العظمى مؤلف تشيرنيكوف إيفان إيفانوفيتش

القسم 4. البحارة على نهر أمور إذا عاش الإمبراطور بترو الكبير في روس إلى بحر البلطيق، وكاثرين الثانية - على البحر الأسود، ثم ميكولا الأول في منتصف القرن التاسع عشر. بعد أن حصلت على منفذ نهري حر إلى المحيط الهادئ، بحيث لم تعد الإمبراطورية العظمى قادرة على لعب دور القوة البرية في آسيا

من كتاب مذبحة ديميانسك. "انتصار ستالين الدائم" و"انتصار هتلر في بيريش"؟ مؤلف سيماكوف أولكسندر بتروفيتش

البحارة في لوفات في نهاية اليوم، وصل فيلق بنادق الحرس الأول والثاني التابع للواء أ.س إلى جبهة بيفنيتشنو الغربية. Gryaznova و Hero Radyansky إلى الاتحاد A.I. ليزيوكوفا. سيتم شرح مشكلة الوقوف أمام المباني والتغلب على العمليات القتالية لاحقاً. بشكل كبير

من كتاب تاريخ البندقية بواسطة بيك كريستيان

تعتمد قدرة البحارة والتجار على القيام بأغلى الاستثمارات التي قاموا بها على دليل البنية التحتية الاقتصادية الفورية والفعالة التي تمكن البنادقة من بنائها بقوتهم.

من كتاب ولادة الجيش التطوعي مؤلف فولكوف سيرجي فولوديميروفيتش

A. Wachsmuth Sailors في KORNILOV Nezabar، بعد الانقلاب البلشفي، تم تسمية Tsentrobalt في Helsingfors، حيث يقع الأسطول المنظم بأكمله، معلنين أنهم لن يحتاجوا بعد الآن إلى قائد للأسطول وسيتولون القيادة بأنفسهم.

من كتاب 500 ماندريفوكس عظيم مؤلف نيزوفسكي أندريه يوريفيتش

البحارة العرب في المحيط الأطلسي في العصور الوسطى، كان العرب معروفين بالبحارة المتحمسين. غزا القادة العرب المحيط الهندي بأكمله، ووصلوا إلى الشواطئ البعيدة لأفريقيا العميقة وإندونيسيا ووصلوا إلى الصين. رائحة Seredzemne كانت معروفة جيدًا

من كتاب أسرار الحرب بواسطة كارتييه ريموند

العاشر الثاني. كيف قلب البحارة الإيطاليون الطاولة؟ كان أحد التنازلات الرئيسية التي قدمها هتلر هو رفع قيمة إيطاليا -وإعادة التقييم الرهيبة- لإيطاليا. في أساس هذه الرحمة يكمن اللطف الخاص الذي أظهره الفوهرر تجاه الدوتشي. من خلال رمي صورة لهتلر أولاً، حاولت إظهار الشخصية والقوة

من كتب حرب الشتاء مؤلف ليباتوف بافلو بوريسوفيتش

كان البحارة الفنلنديون والزي الرسمي وشارات الأسطول البحري الفنلندي مشابهين للزي الرسمي وشارات القوات البحرية الأخرى، على الطراز البريطاني. كان التشابه مع الزي البحري الروسي هو نفسه. أعلى رتبة في الأسطول كانت أدميرال. ثلاثة جالونات متوسطة الإغاثة

من كتاب الفرقاطة "بالادا". منظر من القرن الحادي والعشرين مؤلف جروماديان فاليري أركاديوفيتش

الفصل 36. البحارة والبحارة والأحفاد الذين يعيشون في أفريقيا من الواضح أن نقل المشاركين المدنيين في المهمة البعيدة في جمهورية كيب لم يكن عبئًا عليهم. وبدأت أعمال الإصلاح في البلاديوم، ولم يكن لدى الضباط وقت للإثارة. ربما كلهم ​​زاروا الهندي

من كتاب المستكشفون الروس - مجد روسيا وفخرها مؤلف جلازيرين مكسيم يوريفيتش

أبطال البحارة أ. مارينسكو (كابتن بالمرتبة الثالثة) - قائد سفينة الغواصة "S-13". 1942، سربن. افتتح Choven S-13 حسابًا قتاليًا في 1944 ريك، 9 يونيو. "S-13" تغرق الناقلة ("النقل") "سيجفريد". 1945 30 اليوم. في خليج دانسي، كابتن الرتبة الثالثة O. I. مارينسكو باشيت

من كتب بوبوت وأصول روسيا القيصرية المؤلف أنيشكين ف.ج.

دخول

ظهرت الصيد وقطعة خبز البحر في الساعات القديمة وفي نهاية القرون الوسطى

في عصر عظمة الأمم، كما في عصر سقوطنا، نشأ أناس من نوع خاص معًا، اختار مصيرهم السري ردًا على الخوف وتدمير العالم.

هذه الظواهر، التي صاغتها قوة غير مرئية، كشفت عن نفسها فقط للابتسامات والتباهي. النجاح الأول كان في طريقه؛ حتى السعادة، يأتي رفاقهم الشجعان، وقد ألقوا سيوفهم على طرق البؤس الإنساني، ووضعوا راياتهم فوق القبور والآثار.

البعض، بعد أن نجحوا بين أنقاض الغزو، وقفوا على رأس أول نصر حاسم - من العناية الإلهية، وهم بحكمتهم شربوا النبيذ بسبب الشر الذي انتصروا عليه: لقد أطلق عليهم اسم "الفاتحين". ومن أيديهم جاءت حضارات جديدة، والذاكرة التي ضاعت عنهم في التاريخ سوف تسترجعها الأجيال اللاحقة من قرن إلى قرن.

آخرون، ينقلون مظلات المجد الأخرى وصورة الغزو غير المهمة، والتي يمكن الشعور بها لقمة بعد لقمة، ينشرون الخوف في كل مكان على المياه. استقبلتهم بانوراما البحر غير الملموسة على جلد خشب البتولا في ملكية تشودوف. المنافسون المهاجمون غير المهزومين من أكثر التدريبات جشعًا، وحوادث السفن الساخنة وعدم وضع الحياة في أي شيء، استسلموا للألم الذي استيقظوا منه، وحصلوا على ألقاب إله الله ثم هلكوا، أو في دنيوية الشر الفائقة، تحتهم لا، ولكن كان هناك ضوء في المنطقة. رحلتهم مجهولة، وذاكرتهم مدمرة.

في فجر الساعة التاريخية، تجرأ الأول، الذي أسلم حياته لسيده الهش من لحاء الشجر، على محاربة الأمراض، دون أن يترك أثرا لاسمه. مقطع غنائي للقديس أوغسطوف:

"Illi robur et aes Triplex Circa pectus erat، qui هشة truci Commisit pelago Ratem Primus..." (Q. Horatius Flaccus. Carmina)

ليكون بمثابة نصب تذكاري واحد لهذه الخسارة التي مرت. بهذه الطريقة، حكمت معظم الذكريات الحديثة لصانعي النبيذ على صانعهم بالنسيان، وبالنسبة لبعض الاعترافات التي لا تغتفر، حُكم على الرجل اللامع، الذي خلق هذا الشيء العظيم والجميل، بالغموض.

على أي حال، بغض النظر عن المتاعب التي تغطي كروم العنب، فإن فن الملاحة القيم ينتمي بلا شك إلى القرون البعيدة، وبدأت الجحافل الحربية على الفور في استخدامه بطريقتها الخاصة لغزو تلك المياه. إن حب المشاريع الشجاعة، قوي بشكل خاص في ساعة شباب الشعوب، سعى إلى تحقيق هذه الغاية للأشخاص المجهولي الهوية، الذين فروا من المجد من أجل الثروة، إذا كان المجد هو أفضل شيء، وإذا استبدلت السلطة بالحق وتم تأسيس كل نوع من المجد على الأرض. سيف.

وكما بدأ اليونانيون في العصر البربري في إثارة البحر الأبيض المتوسط، فقد استسلموا للسرقات البحرية في ظل احتفالات العصابات الشجاعة، وهذه الحرفة، كما يؤكد المؤرخون، لم تكن فقط تحترم من قبل الأوغاد، ولكن بالمناسبة، دعونا الصفر ذلك. "ما هي حرفتك؟" - إطعام نيستور الحكيم للشاب تيليماخوس، مثل مزحة والده بعد سقوط طروادة. "هل سيجعل الأشخاص المناسبون أرضهم أكثر تكلفة، أم أنك تنتظر هؤلاء القراصنة الذين سيوسعون أراضيهم على الشواطئ البعيدة؟" هذه الكلمات التي اقترحها هوميروس هي بمثابة رمز للشخصية في ذلك الوقت - وهي شخصية معروفة لدى جميع التحالفات العسكرية التي تعصي القانون وتحترم بالبطولة مظاهر القوة التي يصفقون لها. رسام مخلص ذو طبيعة فاضلة، المغني الشعبي لليونان، بعد أن كرس في أشعاره النوع الرهيب من هؤلاء الغزاة الجدد، وهذه الرواية، التي أصبحت شائعة وحافظت عليها في أعماق التكريس القديم، سرقت مجد فائدة المخادعين ، والتي تم تمجيدها من خلال وراثة مؤخرة المغامرون. اختفى القوزاق والأساطير التي نجت من أجيال عديدة من على وجه الأرض، وعبدوا أبطالًا آخرين من سلالتهم، الذين دافعوا عن وطنهم الأم من هجمات القراصنة أو تقدموا للمحاكمة وعملوا أمناء صناديق الانتهازيين.

وقد أدى إخلاص الناس لهم إلى خلق آثار لم تمحى آثارها حتى الآن. باخوس، إله الخمر، الذي كان ذات يوم من صفة ثيرسوس (قضيب متشابك مع ورق العنب)، الذي هزم سيفه مرارًا طغاة البحر. وتشهد التماثيل في أثينا القديمة على رجولته، ومن بعده المشرع الكبير كريتو مينوس، الذي وُضعت حياته أمام دينونة النفوس، وسمت فترة حكمه بمآثر مماثلة.

قبل ذلك بعشرين قرنًا، قام أوسيان، شاعر الليل وحكيم هوميروس، بدراسة الأبطال غير المعالجين الذين انحدروا من التلال البنية وبعض البحار المظلمة التي كانت تغلي على تلالهم إلى شواطئ أيرلندا القديمة. قال: "بينا" تجتاح تحت سفنهم، التي تنحني أشرعتها البيضاء تحت هجمة الريح، مثل غابات الرماد الهادئة التي يهتز الشتاء القاسي قممها العالية. وكثيراً ما كنا نعبر البحار لمهاجمة الأجانب؛ "ارتجفت إرزها من سيوفنا من الدم، وبكى ملوك الأرض على خسائرهم".

انتهت الساعات القديمة كما بدأت؛ خلف الإضاءة المكشوفة، ستأتي قوى الشر مرة أخرى، وعشرة قرون من الفترة الوسطى لا تحتاج إلى فترة طويلة من الزمن لرفع ما تبقى من ممثلي الهمجية بين أوروبا.

بمجرد أن ننتقل في العصر الوثني إلى أوج روما، نأمل أن تكون هذه الجمهورية، وإشعاع الساحرة ماريا وسولي، جاهزة للموت تحت القوة التي انتشرت عبر حدودها.

كان أفظع القراصنة من عدد من الصخور قد نما وازدهروا بالفعل في قيليقية، الحافة الساحلية لقارة آسيا، التي تقع بين سوريا، والتي كانت محصنة بجبل طوروس ومنطقة فيرمينيا السفلى. طاف هؤلاء اللصوص الشجعان الأرخبيل، على متن سفن سيئة الدروع كانت تجلب التجارة إلى هناك. كان أول إنجاز رائع لهم هو يوليوس قيصر، الذي كان لا يزال شابًا، يقاتل ضد حظر سولي، حيث التقى في بلاط نيكوميديس، ملك بيثين. وفي طريق العودة، قبض على مجموعة من القراصنة بالقرب من جزيرة فارماكوزا. هؤلاء الأشخاص اللاإنسانيين، من أجل التخلص من القنافذ الحية، قاموا بتقييد المؤسفين الذين تم جرهم من قبلهم، من الخلف إلى الخلف في أزواج وإلقائهم في البحر، ثم سمحوا، مثل قيصر، بالتفاقم في التوغا الأرجوانية و سمح التسريح بدون أعراض للعبيد، ربما شخصًا نبيلًا، بإرسال شخص ما إلى إيطاليا للتفاوض على فدية.

على مدار العامين اللذين قضاهما مع القراصنة، لم يُظهر قيصر سوى القليل من الخوف لدرجة أن اللصوص المشهورين أصيبوا بالإغماء غريزيًا أمام ترقياته الفخورة، ويمكن للمرء أن يقول إن الدكتاتور المستقبلي لم يشعر أبدًا بنصيبه وكان بالفعل في السماء. عظمة. في بعض الأحيان، بابتسامة ماكرة، كان يشارك في متعة القراصنة، أو حتى ينجرف، بعد أن خمن مكانه، ويهددهم بتعليق آذانهم إذا تجرأوا على إزعاجه. وهؤلاء البرابرة، بدلًا من أن يغيروا أنفسهم، خضعوا للإرادة غير الراغبة. نظرًا لقوة القسيمة، التي اعترف هو نفسه بأنها تحتوي على 5000 قطعة ذهبية، انطلق قيصر إلى ميليتس وأمر بتنظيم عدد من السفن لملاحقة الأكواخ، بعد أن أمسك بها قريبًا من مجموعة من الجزر، حيث أسقطت مرساة، يمكنني الوصول إليها، لأنني استولت على ثروتها. لتنظيم السفن ونقل صف طويل من الألوية إلى برجا لتعليقها على أشجار الساحل.

جلبت العقوبة القاسية للبحر الأبيض المتوسط ​​المزيد من الأمن. بعد أن ابتليت بالحرب الأهلية، التي منعت الجمهورية الرومانية لفترة طويلة من متابعة مصالحها الخارجية، وصل القراصنة الكوليشيون في وقت قصير إلى مثل هذا الموقف، وفقًا لبلوتارخ، فقد ناموا في ترساناتهم المليئة بالقذائف والمركبات العسكرية، وضعت الحاميات والمنارات على المنارات. ألف سفينة. سفنهم، المتألقة بالفخامة الملكية، مطلية بالذهب الخفيف، ولها نوافذ أرجوانية ومرصعة بالمجاديف. نيكولي

عاقب ديونيسوس لصوص البحر التيرانيين، ولكن ليس لأولئك الذين لم يعترفوا به كإله، ولكن لتلك الشرور التي أرادوا أن يلحقوها به كمجرد بشر.

كما لو كان الشاب ديونيسوس يقف على خشب البتولا في البحر الأسود. هبت عليه ريح البحر بلطف بضفائر داكنة وأزعجت ثنيات عباءته الأرجوانية، وسقطت على أكتاف الإله الشاب. ومن بعيد ظهرت سفينة في البحر. تقترب بسرعة من الشاطئ. عندما كانت السفينة قريبة بالفعل، هتف البحارة - لصوص البحر التيرانيين - للشاب الرائع على خشب البتولا البحري الفارغ. هبطوا بسرعة وذهبوا إلى الشاطئ ودفنوا ديونيسوس وأخذوه إلى السفينة. لا يوجد لصوص صغار وأشياء سيئة دفنوها في ملء الله. كان اللصوص سعداء لأنهم أهدروا مثل هذا الكنز الغني في يده. بدأت الرائحة الكريهة تغني أنه سيكون هناك الكثير من الذهب للحصول على مثل هذا الشاب الجميل بعد بيعه للعبودية. عند وصولهم إلى السفينة، أراد اللصوص انتزاع ديونيسوس من الرمح المهم، وإلا فسيسقطون من يدي الإله الشاب وقدميه. جلسنا وتعجبنا من اللصوص بابتسامة هادئة. وعندما تأكد الكرمانيش من عدم ارتعاش المشارط بين ذراعي الشاب، قال لرفاقه من الخوف:

مؤسف! من ماذا نخاف؟ تشي نو بوجا مي وانتومو سكوفاتي؟ إنه لأمر مدهش أن سفينتنا مذهلة للغاية! أليس زيوس نفسه، أو أبولو ذو العين الفضية، أو مهتز الأرض بوسيدون؟ لا، ليس كالبشر! هذا أحد الآلهة الذين يعيشون في أوليمبوس المشرق. دعه يخرج في أسرع وقت ممكن، وأجلسه على الأرض. وكأننا لم نسمع الريح العاصفة وأثارت عاصفة قذرة على البحر!

تكلم نقيب الجعة بخبث مع الحكيم الكرماني:

سائل! أعجوبة، الريح عادلة! شفيدكو يندفع بسفينتنا عبر البحر اللامتناهي. سنتحدث عن الشاب لاحقا. سنبحر إلى مصر أو إلى قبرص، أو إلى أرض الهايبربورانس البعيدة ونبيعها هناك؛ مهلا، هذا الشاب يبحث عن أصدقائه وإخوانه. لا، أرسلتها الآلهة إلينا!

نهض اللصوص بهدوء من الريح وسفينة Viyshov من البحر المفتوح. ثم حدثت معجزة: تدفق النبيذ الغني عبر السفينة، وكان كل شيء في الهواء مليئًا بالرائحة. واستولى اللصوص على الطعام. كانت الكروم ذات البساتين المهمة خضراء على النوافذ؛ لبلاب أخضر داكن متشابك حول طائر الحسون؛ ظهرت الثمار المعجزة في كل مكان. كانت المجاديف محاطة بأكاليل من الزهور. بمجرد أن بدأ اللصوص في العمل، بدأت الرائحة الكريهة، بفضل بركات الحكيم كرمانيتش، في السيطرة على طول الطريق إلى الشاطئ. لقد فات الأوان! استدار يوناك إلى اليسار ووقف على سطح السفينة مع جارشانيات متجهمة، وعيناه تومض بشدة. ظهر طبيب ساحر على سطح السفينة. لقد سخرت بشكل رهيب من مرعىها.

في حالة من الذعر، هرع اللصوص إلى المؤخرة وازدحموا حول كرمانيتش. مع اكتساح مهيب، هرع الأسد إلى القبطان وروزدر. بعد أن فقدوا الأمل في القتال، اندفع اللصوص واحدًا تلو الآخر إلى أجسام البحر، وقام ديونيسوس بتحويلهم إلى دلافين. أنقذ ديونيسوس قائد الدفة. وبعد أن اتخذوا صورتهم الرائعة، ضحكوا بسرور قائلين للكرمانيش:

لا تقاتل! انا احبك. أنا ديونيسوس، ابن الرعد زيوس وابنة قدموس، سيميل!